MAHA:

开创基业的基石




【快速转换状态】,是一种CEO的【特长】





导读:


由此及彼,是一种【整合策略】。
举一反三,是一种【应变策略】。


一个人,不要用当前的【职业】和【身份】来界定自己的现在和未来。

同样,一个人也不能因为自己现下的心情好坏和意识状态来盲目决定自己下一步的走向。

能快速地适时调整和转化自己的【状态】,是我们适应时代和社会的基本发展要求。





【1】




纵观这个时代的创意产品,玲琅满目。
而汽车,是最具辩证唯物主义哲学特质的一种【生活必需品】。

没有什么比“刹车”和“油门”更能说明“进退”与“阴阳”这两种深具【智慧元素】的物件了。

到达我们设定的【目的地】,无非是在不变的行程中面对可变的交通状况适时地调整车速前行而已。

最关键的是:汽车必须充分保持行驶的相对独立性,不与周遭的任何物体发生碰撞。
------ 否则,就是不同程度的“意外”和悔之晚矣的【事故】。

相比之下,现实生活中的“意外”则不像车祸那样“非死即伤”;但是,造成的障碍和损失也不是很容易就能恢复的。





【2】




如果说驾车是一门技术,不如说是一门艺术。

如果说驾车是一种简单的体力活,不如说是一种高水平的脑力活。
如果说驾车是一种简单的过程,不如说是一种理念的感应。

驾车,驾的是心态和理念。

否则,一旦遇上堵车或者有习惯不好的驾驶者挡道,身心俱疲的你就挂掉了。

某种意义上讲,“驾驶理念” 的核心,向我们展示了一个人可以具备快速的【转换能力】,那是一种人人历练可得的特长。
因为,汽车不是为智商高的人准备的,汽车是为所有需要提高效率和希望得到人生乐趣的人准备的。




【3】





在驾驶中学习快速转换自己的状态,是一种特长。

快车,也不能开太久,否则也会陷入一种疲惫和意识混乱。
最好的路段,无不都是充满快慢结合和意想不到的状况的复杂状态。
那种快慢由心又不断因为快速反应而化险为夷的转换体历,才是驾驶的真实乐趣所在。

生活中,我们自己的身体和思想也是一辆车。
我们的大脑和意识,就是肌体这台车的司机。





【4】





首先,我们来见证一下我们能否控制我们自己的语言和行为。

【1】讲怎样的话做怎样的事,就意味着我们这台车的功能能否越野、能否商务。

【2】语速的快慢和顿挫、为人处事的态度,意味着我们是否是3.0以上的排量,是否拥有澎湃的动力。

【3】语言和行为是否有内涵和深度,决定了我们的品牌是吉利美人豹、还是法拉利。

车和车之间的差别太大了,人与人之间也是一样。

个别牛车可以在2秒之内达到100公里每小时的功力,许多车能开一年不出问题就已经是阿弥陀佛了。




【5】





车,需要调校和测试,方能安全上路,人也一样。

一个人不学习不测试,如何经得起人生高速公路的竞争速度和持续变速的压力?

车,需要保养和爱护,方能服役长久,人也一样。
一个人不反省不总结,如何经得起人生崎岖泥泞的摧残打磨和危机伺服的艰险?

好的驾驶者,肯定会人车融合,无二无别。
一般的驾驶者,除了反应很慢就是认为驾车是一种负担。



小结:




【1】

阅读,关注,分享,交流,沟通,合作。
------- 能否贯穿我们整个生活的主线呢?
如果不能,我们能否先从身边的其他事情开始慢慢感受自己的转换状态呢?





【2】

驾车,会很快的教会我们如何掌控速度语言。
能快的时候,为什么不睬油门呢?
------ 一尘不变的发动等待,不仅浪费我们的时间还会损坏汽车的发动机。
既然有车了,就得【花钱保养】。
许多人太不在乎自己了,同样也不会在乎身边的车和人。




【3】

无论如何,转变观念都是最难的一件事情。
大部分的人一直处于一种很可怕的“非不能也乃不为也”的状态,自然无法调整速度、无法调整心态、无法眼光长远、无法适应变化。

人如车,车如人。
就好像你看到了一个人的“眼睛”或者“双手”,根本不用问他叫什么名字、从何而来?他的一切已经在我们的面前。




【4】

一个能快速转换状态的人,就能完全掌控自己的心态和行为,与人相处入目春风、且【行云流水】。
一个能快速转换状态的人,自能认知身边的所有人,任由男女,凡接触自能【通达无碍】。

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